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RÉPLIQUE DU MOUVEMENT JAPONAIS PRÈS DE LA HUBLOT MP-05 LAFERRARI, UN MONSTRE DE RÉSERVE DE PUISSANCE DE 50 JOURS (AVEC PHOTOS ORIGINALES ET PRIX)

2017 marque le 70e anniversaire d'un certain constructeur automobile qui suscitera la passion des passionnés d'automobile. Synonyme de la couleur rouge, ce constructeur automobile semble également posséder l'équipe la plus réussie en Formule Un. L'avez-vous déjà deviné? Le constructeur automobile n'est autre que Ferrari. En tant que partenaire horloger officiel de Ferrari, Hublot-watch-312cm1120rx Replicaa présenté la montre Hublot Techframe Ferrari 70 Years Tourbillon Chronographe pour marquer l'occasion plus tôt cette année, mais ceci est une nouvelle variation unique faite de PEEK Carbon et King Gold. L'entreprise de Hublot et Ferrari est dans sa cinquième année et a produit de nombreux des pièces les plus audacieuses et les plus impressionnantes de Hublot comme la montre Hublot MP-09 Tourbillon Bi-Axe (mains-sur) et la montre Hublot MP-05 LaFerrari (pratique avec la version en saphir), en plus du tarif Hublot plus familier comme la version Big Bang Ferrari (comme la version que nous avons revue). La montre Hublot Techframe Ferrari 70 Years Tourbillon Chronograph a été dévoilée plus tôt cette saison (pratique ici), et la version particulière dans les matériaux que vous voyez ici a été créée en tant que bit unique pour la vente aux enchères. C'est une vue techniquement impressionnante, bien sûr, utilisant une fonction chronographe et un échappement tourbillon. Conçue en collaboration avec Ferrari, la montre conséquente, avec sa disposition architecturale et en forme de pont, ne ressemble à aucune autre montre Hublot avant elle. Alors, qu'est-ce qui est unique à propos de cette montre? La montre Hublot Techframe Ferrari 70 Years Tourbillon Chronograph a été initialement produite en trois versions - King Gold, céramique et carbone PEEK - qui étaient limitées à 70 pièces chacune. Cette variante, cependant, utilise un mélange de carbone PEEK et King Gold ensemble. Le cadre squelette qui protège le boîtier est en carbone PEEK ultra léger et robuste, bien que la situation elle-même se compose de King Gold.

Les sangles Bund ont été inventées à l'origine pour être utilisées par les pilotes allemands pendant la Seconde Guerre mondiale pour empêcher les yeux de geler ou de brûler la peau du porteur à haute altitude ou en cas d'incendie dans le cockpit. En plus de fournir encore un autre lien à l'histoire, cette manière de bracelet correspond également parfaitement à une montre en bronze pour éviter l'oxydation tournant la peau propre de l'utilisateur, bien que Hublot Watches Big Bang Replica Replicaont prévu pour ceux qui souhaitent remplacer la sangle avec une alternative non-Bund en fabriquant le fond du boîtier en céramique. Une deuxième sangle (non illustrée) est également contenue et facilement accessible grâce à la méthode de fixation «One Click» de Hublot, qui offre un aspect légèrement plus habillé en cuir de cerf de couleur «altsalzburg» (brun noir) avec des broderies de feuilles de noyer. La boucle est réalisée en titane PVD noir à l'aide d'une plaquette déployante en bronze brossé, apportant une touche contemporaine à une esthétique d'antan. La taille de cette Hublot Big Bang Bavaria va être un point de friction pour certains. Les montres Big Bang de Hublot sont déjà très grandes avec leurs boîtiers de 45 mm, et la sangle de style Bund rend ce modèle encore plus grand au poignet. Cela dit, le cuir de cerf a été utilisé ici méticuleusement à la main par les artisans de Meindl pour obtenir une texture veloutée douce et l'aider à porter plus confortablement. Cette pièce offre également une forte ambiance vintage et un véritable lien avec l'histoire bavaroise, qui devrait plaire aux amoureux de la culture allemande ou à ceux qui cherchent à accessoiriser leur Lederhosen à l'intense pour l'Oktoberfest ou tout événement à thème bavarois. Le Hublot Big Bang Bavaria est actuellement fourni en édition limitée à 100 exemplaires, au prix de 27 900 $.

Inspiré par la supercar hybride LaFerrari, le Hublot MP-05 LaFerrari est une superwatch. Il a un mouvement transversal en forme de moteur de voiture, avec un tourbillon vertical à une extrémité et une réserve de marche record de 50 jours. Hublot a rapidement développé sa gamme de montres Ferrari depuis son accord avec le constructeur automobile italien il y a deux ans. La plupart des montres Ferrari sont des montres ordinaires, Big Bang. Le MP-05 LaFerrari est radicalement différent. Le Hublot MP-05 LaFerrari est exotique comme les voitures qui l'inspirent. Logé dans un élégant boîtier en titane recouvert de PVD noir, le MP-05 LaFerrari a été conçu par Mathias Buttet, le talentueux chef de développement de Hublot. Essentiellement une montre-bracelet tourbillon dotée d'une réserve de marche de 50 jours, la montre LaFerrari possède 11 barils, chacun avec son propre rouleau rubis pour minimiser les frottements et les maintenir en place. Les 11 canons sont disposés en ligne droite au centre du mouvement, et tous se déroulent simultanément. A titre de comparaison, le plus proche concurrent de Hublot dans les enjeux de la réserve de marche,

Le mouvement du MP-05 LaFerrari est entièrement vertical, c'est-à-dire que tous les engrenages sont verticaux, quelque chose de pionnier par le tourbillon Cabestan.

Les tambours rotatifs indiquent l'heure sur le côté droit du mouvement, et la réserve de marche à gauche, qui sont tous sécurisés par des barres anodisées rouges, tout comme la cage de protection d'une voiture.

Et à six heures, à la base de l'affaire, se trouve le tourbillon vertical, caractéristique de plusieurs autres montres créées par Buttet, dont la MP-02 Key of Time, qui indique l'heure à des rythmes variables. Le tourbillon de la montre LaFerrari est extrêmement volumineux, avec un balancier de 14,5 mm de diamètre, un exploit grâce à l'énorme couple des 11 ressorts.

À l'autre extrémité du boîtier est la prise dans laquelle une clé peut être insérée pour enrouler la montre. La clé est en fait un appareil comme une perceuse électrique qui enroule la montre rapidement, épargnant à l'utilisateur l'agonie d'avoir à remonter manuellement les 11 barils.

La vue de l'arrière est conforme à l'esthétique du moteur, avec un pont fonctionnant dans le sens de la longueur semblable à un châssis de moteur. Une autre prise à l'arrière permet de régler l'heure.

Seules 50 pièces numérotées de la Hublot LaFerrari seront fabriquées, avec un prix de détail légèrement ridicule de 585 300 S $ incluant 7% de taxe, ce qui équivaut à environ 475 000 $ US. C'est environ un tiers du prix de détail de la supercar LaFerrari. - SJX